Khảo Sát Địa Chất Dự Án QL91B: Nâng Tầm Hạ Tầng Giao Thông Cùng Diệp Song Anh

Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 91B (QL91B) là một mắt xích chiến lược thuộc dự án hiện đại hóa 3 tuyến Quốc lộ trọng điểm (QL53, QL62, QL91B) tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Là tuyến đường huyết mạch kết nối thành phố Cần Thơ với các tỉnh lân cận, QL91B gánh vác lưu lượng xe tải trọng lớn và mật độ giao thông ngày một tăng cao. Để đảm bảo tuyến đường vận hành êm thuận, không gặp sự cố trượt trồi hay lún sụt diện rộng, công tác khảo sát địa chất công trình và thí nghiệm địa kỹ thuật phải được đặt lên hàng đầu.

Đồng hành cùng sự phát triển kiên cố của trục giao thông này, Công ty TNHH MTV Địa kỹ thuật Xây dựng Diệp Song Anh đã và đang khẳng định vai trò nhà thầu chuyên môn cao, cung cấp số liệu địa chất trung thực, chính xác từ thực địa đến phòng thí nghiệm cao cấp.

1. Tầm quan trọng và thách thức địa kỹ thuật tại Dự án QL91B

Quốc lộ 91B chạy qua vùng địa hình sông ngòi chằng chịt và nền trầm tích phù sa trẻ của miền Tây Nam Bộ. Các kỹ sư thiết kế nền móng tại đây luôn phải đối mặt với ba bài toán hóc búa:

• Tầng bùn sét siêu yếu dầy đặc: Lớp đất mặt và tầng nông (từ 0m đến dưới 20m) phần lớn là bùn sét hữu cơ bão hòa nước, có sức chịu tải cực kỳ thấp và tính biến dạng nén lún rất cao.

• Ổn định trượt trồi nền đường: Khi tiến hành tôn cao, đắp cát gia tải mở rộng nền đường cũ, áp lực lớn dễ khiến nền đất yếu xung quanh bị đẩy trồi, gây nứt toác mặt lộ.

• Yêu cầu móng sâu chịu tải cao cho hệ thống cầu: Các công trình cầu trên tuyến (như cầu Long Phú và các cầu rạch khác) đòi hỏi hệ thống móng cọc nhồi phải xuyên qua lớp đất bùn, cắm sâu vững chắc vào tầng địa tầng dẻo cứng ổn định bên dưới.

Để giải quyết trọn vẹn những thách thức này, quy trình khảo sát khép kín của Diệp Song Anh đã cung cấp những thông số kỹ thuật mang tính sống còn cho dự án.

2. Nhật ký hiện trường (Phần 1): Thí nghiệm cắt cánh VST và công nghệ khoan sâu

Khảo sát địa chất tại QL91B không chỉ đơn thuần là khoan và lấy mẫu, mà đòi hỏi sự kết hợp tinh vi của các thí nghiệm hiện trường chuẩn xác nhằm "bắt mạch" tầng đất yếu.

Thí nghiệm cắt cánh hiện trường (Vane Shear Test - VST) tại các tầng bùn yếu

Đối với các phân đoạn đất bùn dẻo chảy ở độ sâu nông như 6.5m và 14.5m (điển hình tại lỗ khoan LK-LP-M1 khu vực cầu Long Phú), Diệp Song Anh đã triển khai thí nghiệm cắt cánh VST trực tiếp trong lòng hố khoan.

Bằng cách cắm cánh cắt hình chữ thập xuống lòng đất và sử dụng cần quay chữ T có gắn đồng hồ đo momen xoắn kỹ thuật, các kỹ sư đã đo lường trực tiếp sức kháng cắt không thoát nước ($C_u$) của đất khi còn nguyên vẹn và khi bị phá hủy. Đây là thông số quan trọng nhất để thiết kế tường chắn, tính toán chiều cao đắp đất an toàn mà không sợ nền đường bị trượt trồi.

Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (SPT) bám đuổi độ sâu móng cầu

Song song với việc đo đạc mực nước ngầm (MNN) và kiểm tra chiều sâu thực tế bằng quy trình đo cần nghiêm ngặt, Diệp Song Anh đẩy sâu mũi khoan xuống các tầng địa tầng chịu lực. Khi hố khoan vượt qua mốc 32m, 44m và đạt tới các độ sâu lớn, thí nghiệm SPT liên tục ghi nhận chỉ số búa tăng mạnh, bộc lộ các tầng sét nửa cứng và cát chặt. Đây chính là điểm tựa vững chắc để các đơn vị thiết kế tự tin hạ mũi cọc nhồi cho các hạng mục cầu lớn trên tuyến QL91B.

3. Bản lĩnh phòng Lab (Phần 2): Chuẩn hóa dữ liệu cơ lý đất đá

Tất cả các mẫu đất nguyên dạng (được bọc màng co bảo vệ độ ẩm) và mẫu nước dưới đất thu thập từ các hố khoan dọc tuyến QL91B đều được đưa về phòng thí nghiệm chuyên sâu (LAS-XD) của Diệp Song Anh tại Cần Thơ để xử lý:

• Thí nghiệm nén ba trục (Triaxial Test): Đây là phép thử cốt lõi cho dự án giao thông lớn. Bằng cách đặt mẫu đất hình trụ vào buồng áp lực nước và bọc màng cao su kín, hệ thống máy nén ba trục kỹ thuật số giả lập chính xác áp lực nén hông tự nhiên của lòng đất. Kết quả góc ma sát trong ($\varphi$) và lực dính ($c$) thu được giúp chủ đầu tư đưa ra giải pháp xử lý nền đất yếu tối ưu (như cọc đất xi măng, bấc thấm hút chân không).

• Phân tích thành phần hạt mịn và giới hạn Atterberg: Thao tác sử dụng tỷ trọng kế thủy tinh đo tốc độ lắng huyền phù trong ống đong 1000ml, kết hợp dụng cụ Casagrande xác định giới hạn chảy ($W_L$) và giới hạn dẻo ($W_p$), đảm bảo mọi mét khối địa tầng của QL91B đều được định danh rõ ràng trên bảng mặt cắt địa chất.

• Thí nghiệm hóa học nước: Mẫu nước ngầm lấy từ hố khoan được phân tích các chỉ số ion ăn mòn nhằm đưa ra khuyến cáo sử dụng chủng loại bê tông móng cọc phù hợp, chống chịu được tình trạng xâm nhập mặn đặc trưng của vùng duyên hải.

4. Tại sao Diệp Song Anh là nhà thầu địa kỹ thuật lý tưởng cho dự án QL91B?

• Làm chủ công nghệ thực địa: Thành thạo và làm chủ các kỹ thuật khó từ khoan sâu bám cọc móng đến các thí nghiệm cơ học đất trực tiếp tại hiện trường như VST, SPT.

• Thiết bị hiện đại, đồng bộ: Hệ thống giàn khoan cơ giới linh hoạt trên mọi địa hình sình lầy; phòng lab sở hữu dàn máy nén ba trục, máy nén thủy lực điện tử hiển thị số liệu tự động trực quan.

• Hồ sơ nghiệm thu minh bạch pháp lý: Cam kết lưu trữ nhật ký hình ảnh rõ ràng cho từng công đoạn (từ bảng bắt đầu khoan, thông số búa SPT, đo mực nước ngầm cho đến biển kết thúc hố khoan).

• Phản ứng nhanh, tối ưu chi phí: Trụ sở đặt ngay tại trung tâm đồng bằng (Thành phố Cần Thơ) giúp việc điều động kỹ sư, thiết bị tiếp cận mặt bằng QL91B nhanh chóng, giảm thiểu tối đa chi phí phát sinh cho đối tác.

5. Thông tin liên hệ và nhận báo giá khảo sát

Quý cơ quan, chủ đầu tư, ban quản lý dự án và các nhà thầu chính đang tìm kiếm một đơn vị khảo sát địa chất công trình, thí nghiệm cơ lý đất đá, nước uy tín cho dự án Quốc lộ 91B và các công trình giao thông, dân dụng tại miền Tây, xin vui lòng liên hệ:

• Tên công ty: Công ty TNHH Một thành viên Địa kỹ thuật Xây dựng Diệp Song Anh

• Địa chỉ trụ sở: Số 21, đường số 2, Khu đô thị Cửu Long, đường Nguyễn Văn Linh, Phường Long Tuyền, Thành phố Cần Thơ.

• Số điện thoại hotline/Zalo: 0913.998.147